domingo, 13 de julio de 2008

Por el mar corre la liebre...

La Junta se lleva a Benalup y Alcalá a los futuros alumnos del curso de formación para el sector naval. Empleo justifica la medida por el tradicional número de operarios de astilleros que proceden de la zona

Suena raro. Los trabajadores y desempleados que formen parte del curso de formación para el sector naval recibirán sus clases en dos localidades de la Janda interior: Benalup y Alcalá de los Gazules.

Es cierto que también habrá cursos en ciudades de la Bahía, como en el CTI de San Fernando, pero según confirmó el delegado provincial de Empleo, Juan Bouza, esta decisión tiene una clara explicación: el gran número de trabajadores de los astilleros que tradicionalmente proceden de esta comarca gaditana.

Estas dos localidades están muy vinculadas a dirigentes provinciales y regionales del PSOE. Así, Benalup es regida por Francisco González Cabaña (también presidente de la Diputación Provincial de Cádiz) y Alcalá es tradicional feudo de altos cargos del partido, como la ministra de Igualdad, Bibiana Aido.

Más allá de estas casualidades, el delegado de Empleo explica que "habíamos visto la posibilidad de llevar algo de formación más allá de la Bahía, y hemos decidido que sean estos dos municipios". También es cierto que, como explicó Bouza, esta medida ya estaba en conocimiento de los sindicatos, con los que la Junta mantiene reuniones previas al inicio de la etapa formativa.

Además, esta decisión llevará implícita otra medida: más gasto para el transporte que será necesario. Al igual que ocurre ahora con los ex trabajadores de Delphi, se diseñará un sistema de autobuses para trasladar a los alumnos de formación naval hasta sus destinos en Benalup y Alcalá. "Aún no hemos comenzado a diseñar esto, pero sin duda lo tendremos que hacer y hablaremos con los alcaldes para ver cómo", dice el delegado.

Tampoco es extraño pensar que, si se trata de un curso de formación naval, la mejor zona para ello es aquella en la que están enclavados los tres astilleros gaditanos y las decenas de empresas auxiliares ya preparadas.

Sin embargo, la Junta ya está ultimando los detalles en dos naves, una en cada municipio jandeño, que se convertirán en los destinos de 1.870 cursillistas. Un dato más: de ellos, 1.050 serán desempleados y 820 trabajadores ocupados. ¿Procederán en su mayoría de municipios de la Janda? ... Y por el monte la sardina.

viernes, 11 de julio de 2008

El PA muestra su "preocupación" ante la "falta real de solución" por el cierre de Delphi

El secretario provincial del PA en Cádiz, Ramón Sánchez Heredia, manifestó hoy su "preocupación" ante la "falta real de solución" al cierre de Delphi, ya que indicó que "no ha otra solución que haga que se incremente el número de puestos industriales en la Bahía de Cádiz".

En un comunicado, Sánchez Heredia, tras reunirse con los ex trabajadores eventuales, señaló que "han pasado muchos meses sin que se haya llegado a solución alguna" y añadió que "el caso es que, tras cada despido, hay una situación concreta".

Asimismo, lamentó que desde la Junta de Andalucía, "en vez de aplicar el principio de igualdad, es decir, trato igual a los iguales y desigual a los desiguales, a los trabajadores, en mismas condiciones, se les está aplicando tratamientos diferentes con el único objetivo de dividir al colectivo", lo cual calificó como "discriminación".

El dirigente andalucista indicó que, según los trabajadores eventuales de Delphi, hay afectados que están recibiendo ayudas económicas más cuantiosas que otros y que están sufriendo los despidos de manera similar.

Por ello, manifestó que le "preocupan los problemas sociales y familiares que se están acarreando, pues hay trabajadores de todas las edades, algunos con recursos alternativos en sus familias y otros que no disponen de ellos, que abren una disparidad de situaciones".

EUROPA PRESS

El consorcio interesado en la maquinaria de Delphi quiere negociar a la baja su oferta

La catalana Ferbossa y la norteamericana Hilco se unieron para ofrecer ocho millones de euros por los activos Estas empresas aseguran que no han recibido respuesta a la propuesta, la única realizada en firme hasta la actualidad

Las rebajas de verano también han llegado a la esfera industrial. La empresa catalana Ferbossa Industriactiva y la delegación europea de la norteamericana Hilco Industrial se unieron para realizar una oferta de compra de la maquinaria de la fábrica de componentes de automoción Delphi, que cerró sus puertas en Puerto Real hace un año. La propuesta económica era de ocho millones de euros al contado. Dinero contante y sonante para hacer frente a la poblada columna del Debe de los libros contables, aliviar la carga de deudas y acercar posiciones hacia el convenio de acreedores.

La oferta llegó al fax del Juzgado de lo Mercantil de Cádiz, en el que se resuelve la liquidación de la compañía, el pasado 21 de mayo. Poco más de un mes ha durado el ofrecimiento. En otro documento enviado por los postores a la juez recientemente, éstos señalan que «se ha producido una importante desaceleración del mercado de la maquinaria del sector de la automoción» y que éste repercute negativamente en el valor de la que se se acumula en las instalaciones de Delphi. No obstante, Ferbossa e Hilco recuerdan que siguen interesados en la operación, aunque «se reservan el derecho a renegociar a la baja las ofertas realizadas».

Esta propuesta ha sido, hasta ahora, la única realizada en firme por los activos de la factoría tras el ofrecimiento suscrito por la propia corporación Delphi unos meses después de obligar a la planta gaditana a echar el cierre. Sin embargo, los administradores concursales designados por la juez para gestionar la fábrica -según aseguran Ferbossa e Hilco- no han contestado la proposición de estas dos sociedades especializadas en la subasta de materiales industriales.

Este consorcio se puso en contacto con los administradores en enero para ofrecer sus servicios como gestores de la venta de la maquinaria. Éstos le informaron entonces de que ya habían iniciado negociaciones con Troostwijk y Branford Group para que se encargaran de realizar esta labor.

Tras la oferta económica de ocho millones al contado, la Junta de Andalucía se mostró favorable al trato, que permitiría acelerar el convenio de acreedores y la disponibilidad absoluta de las instalaciones de la factoría para la llegada del fabricante aeronáutico Alestis -denominación que tendrá Sacesa tras la ampliación de capital-.

jlopez@lavozdigital.es

jueves, 10 de julio de 2008

Aerojoint aspira a trabajar en el A350 de la mano de Alestis

La firma surgida de la primera fusión entre siete aeronáuticas andaluzas prevé facturar 15 millones en el primer año · Su reto clave es ganar músculo financiero

Aerojoint ya está en pista para iniciar el despegue. La sociedad creada recientemente por siete empresas aeronáuticas andaluzas de Sevilla y Cádiz presentó ayer sus planes al consejero de Innovación. Francisco Vallejo destacó tras la reunión con los representantes de las empresas que esta nueva compañía "es un símbolo porque es el primer ejemplo de unión tras otros intentos fallidos en el sector en épocas pasadas, y porque representa la creación de un grupo de valor que incluye todas las capacidades tecnológicas para ofertar paquetes de trabajo completos a los grandes fabricantes aeronáuticos". José Félix Romero, presidente y consejero delegado de Aerojoint, aseguró que entre los objetivos de la compañía está trabajar para EADS o Airbus, aunque Vallejo le animó también a ofertar a otros fabricantes como Boeing o Embraer (Brasil). Romero también avanzó que otro de sus retos inmediatos es la adjudicación de carga de trabajo del A350, el nuevo avión civil de Airbus que está actualmente en fase de desarrollo y elección de sus principales suministradores. Para ello, aseguró el directivo, han pedido la colaboración de la Junta de Andalucía. Vallejo aseguró a este respecto que "Aerojoint es un complemento perfecto para Alestis", el nuevo nombre de Sacesa, líder aeronáutico andaluz que se refundará como consecuencia de su integración junto con la vasca Alcor (SK 10 y SK 3000) y la firma de automoción catalana Ficosa (ver texto adjunto). Alestis opta a adjudicarse la panza (belly fairing) del A350, una pieza que la actual Sacesa ya produce para el superjumbo civil A380. De hecho, según el consejero, una de las primeras reuniones que mantendrá Aerojoint será con Alestis. Las siete compañías que integran el nuevo grupo se reparten el capital a partes iguales (14,3% cada una, pese a las diferencias de tamaño entre ellas). Se trata de las sevillanas Inespasa (mecanizados), Sofitec (fibra de carbono), Aerosur (montaje de aeroestructuras), Meupe (mecanizados), Aerosertec (diseño e ingeniería), Ceiva (consultora de la que José Félix Romero es director gerente) y la gaditana Easy Industrial Solutions (fibra de carbono). Para lograr esos contratos con grandes contratistas, Aerojoint tiene claro que tiene que superar primero su principal reto: el fortalecimiento de su músculo financiero. Una tara propia del sector en Andalucía, formado por pequeñas compañías que tienen cada día más dificultades para competir en un sector globalizado en el que las subcontratas trabajan compartiendo riesgos con el fabricante principal. En este sentido, Vallejo ofreció a Invercaria, el fondo de capital riesgo de la Junta de Andalucía, como instrumento básico para respaldar financieramente a la sociedad. Invercaria ya ha participado como accionista en el espectacular despegue de la ingeniería naval, civil y aeronáutica Genova (antes Ghesa) en apenas un par de años, lo que podría convertirse en un ejemplo a seguir. El presidente de Aerojoint concretó también que la compañía prevé registrar una facturación propia de 15 millones de euros a lo largo de sus primeros 12 meses de vida. En conjunto, los siete socios fundadores obtienen unas ventas agregadas de 35 millones, emplean a 570 personas y disponen en total de 55.000 metros cuadrados de instalaciones. Además, el valor de los activos fijos de esas siete compañías es de 30 millones de euros.

Ferbossa-Hilco se dirige al Mercantil para renegociar ahora "a la baja" la maquinaria de Delphi

El consorcio Ferbossa-Hilco (la empresa catalana Ferbossa Industriactiva en asociación con Hilco Industrial Europe LTD), que el pasado mes de mayo realizó una oferta de compra de los activos de Delphi por ocho millones de euros, remitió un burofax al Juzgado de los Mercantil de Cádiz, donde se encuentra el proceso concursal de la empresa de automoción, mostrando su interés de renegociar "a la baja" dicha oferta presentada anteriormente.

Ferbossa-Hilco indica en el burofax, al que tuvo acceso Europa Press, que en el tiempo transcurrido desde su oferta hasta el día de hoy "se ha producido una importante desaceleración del mercado de la maquinaria del sector de la automoción". Asimismo, asegura que "esta desaceleración ha repercutido en una depreciación de los valores de mercado de la maquinaria de dicho sector".

El consorcio formado por Ferbossa-Hilco señala que "a pesar de las circunstancias", continúan interesados en poder llegar a un acuerdo con la Administración Concursal, ya sea mediante la gestión de venta o mediante la compra directa.

No obstante, especifican que su interés "no puede obviar la situación actual del mercado de la maquinaria del sector de la automoción", por lo que se reservan el "derecho a renegociar a la baja las cantidades reflejadas en las ofertas presentadas hasta la fecha", dada que la primera fue de siete millones de euros y la segunda de ocho millones.

Ferbossa Industriactiva e Hilco Industria presentó una primera oferta el 29 de enero ofreciendo sus servicios como gestores de la venta de la maquinaria, obteniendo la respuesta de la Administración Concursal que ya estaban negociando en cargar la gestión de la venta a las empresas Troosstwijk SL y Branford group LLC.

Así, el 20 de mayo volvió a dirigirse a la Administración Concursal para realizar una oferta de compra por ocho millones de euros, como alternativa a la propuesta anterior de gestión de activos. Dicha oferta de compra, según recuerda en el burofax, a día de hoy no ha obtenido ningún pronunciamiento oficial.

Hay que recordar que en su momento, cuando presentaron la oferta de ocho millones, la Junta se manifestó a favor porque "facilitará el proceso de instalación de empresas" en los antiguos terrenos de la multinacional en Puerto Real y recolocar a sus ex empleados. Además, señaló que Ferbossa-Hilco tenía disposición a "pagar al contado" y destacó el hecho de que la oferta "duplica" la realizada en su día por la matriz de Delphi.

EUROPA PRESS

miércoles, 9 de julio de 2008

FERBOSSA INDUSTRIA ACTIVA E HILCO INDUSTRIAL remiten un burofax al juzgado de lo mercantil para negociar a la baja la adquisición de la maquinaria de

FERBOSSA INDUSTRIA ACTIVA E HILCO INDUSTRIAL realizaron una propuesta a la Administración Concursal de DELPHI AUTOMOTIVE SYSTEM con fecha de 29 de enero de 2008, ofreciendo sus servicios como gestores de la venta de la maquinaria, obteniendo la respuesta de la administración concursal que ya estaban negociando en cargar la gestión de la venta a las empresas Troosstwijk SL y Branford group LLC.

FERBOSSA INDUSTRÍA ACTIVA E HILCO INDUSTRIAL realizaron una oferta a la Administración Concursal de DELPHI AUTOMOTIVE SYSTEM con fecha de 29 de enero de 2008, de OCHO MILLONES DE EUROS, esta oferta de compra hasta el día de hoy no ha recibido respuesta por parte de la administración concursal, ni ninguna respuesta oficial de pronunciamiento.

FERBOSSA INDUSTRÍA ACTIVA E HILCO INDUSTRIAL afirma que desde el día 29 de enero de 2008 hasta el día de hoy, se ha producido una importante desaceleración del mercado de la maquinaria del sector de la automoción, esta desaceleración a su vez a repercutido en una depreciación de los valores del mercado de la maquinaria de dicho sector.

No obstante advierten que siguen interesados en adquirir la maquinaria ya sea a través de compra directa como gestionando la venta, pero no pueden obviar la situación actual del mercado y por lo tanto se reservan el derecho a renegociar a la baja las ofertas realizadas hasta el día de la fecha.

Firmado el director gerente de FERBOSSA INDUSTRÍA ACTIVA, Alex Munne Gómez

USO

martes, 8 de julio de 2008

La Junta andaluza respalda con 10,2 millones la construcción de una planta aeronáutica en la Bahía de Cádiz

El Consejo de Gobierno aprobó hoy conceder un incentivo directo de la Agencia de Innovación y Desarrollo de Andalucía (IDEA), por valor de 10,2 millones de euros, a la empresa SK 10 Composites Aerospacial, para respaldar la creación en El Puerto de Santa María (Cádiz) de una planta de producción automatizada de estructuras de fibra de carbono con destino al sector aeronáutico.

La construcción de este complejo industrial, que estará ubicado en el Parque Tecnológico de la Bahía de Cádiz, Tecnobahía, supondrá una inversión de 39,6 millones de euros y generará 239 empleos (100 fijos y 139 eventuales).

Las instalaciones, que estarán plenamente operativas a finales de 2009, ocuparán más de 6.000 metros cuadrados y estarán dotadas de las más avanzadas tecnologías de producción de elementos aeronáuticos, con capacidad para estructuras de gran tamaño.

Las principales innovaciones se centran en la automatización de un proceso que, como el de la fabricación de materiales de fibra de carbono, se caracteriza precisamente por su alto componente manual.

El nuevo sistema de producción se implantará en las fases más relevantes, como el encintado, el corte, la composición modular, las reparaciones o el control de ultrasonido. Buena parte de los trabajos de la planta se destinará a diversos programas de Airbus.

S K 10 Composites Aerospacial forma parte del Grupo Alcor, que integra empresas de alto contenido tecnológico de los sectores aeronáutico, de automoción y de nuevas tecnologías y que desde 2003 desarrolla su actividad en Andalucía con centros industriales en la Bahía de Cádiz y en Dos Hermanas y el Parque Tecnológico Aerópolis de La Rinconada (Sevilla), al servicio de grandes firmas aeronáuticas como Casa, Airbus o la brasileña Embraer.

EUROPA PRESS

lunes, 7 de julio de 2008

Prejubilables

Hoy los delegados de los sindicatos presentes en la mesa, se han reunido con la correduría de seguro UNITER, para debatir el documento que solicitara el cambio de fiscalidad del dinero entregado por este colectivo.

Dicho documento será entregado a la Agencia tributaria informando que la cantidad entregada a la correduría va a ser capitalizada en una póliza, de esta forma y se solicitara el tratamiento fiscal para ese dinero.

A partir de mañana serán citados para la firma el documento, si algún afiliado del colectivo de prejubilados desea que le asesoremos al respecto pueden hacerlo contactando con el sindicato.

UNITER nos confirma también que se llamara forma inminente, para la firma de la póliza

martes, 1 de julio de 2008

Las primeras recolocaciones en Delphi serán a principios de año

El consejero de Empleo anuncia que la empresa SK-10 absorberá a una parte de los ex trabajadores de la factoría puertorrealeña, que recibirá formación específica

Las primeras recolocaciones entre el contingente de ex trabajadores de la multinacional Delphi se producirán a principios del próximo año, según desveló ayer en Cádiz el consejero de Empleo de la Junta de Andalucía, el jerezano Antonio Fernández.

En declaraciones a los medios, el dirigente socialista anticipó que un grupo de estos ex trabajadores de la factoría puertorrealeña -no precisó un número, ni siquiera aproximado- se integrará “en enero o en febrero” de 2009 en la plantilla de la empresa SK-10, afincada en el término municipal de El Puerto de Santa María y dedicada al sector aeronáutico.

De cara a ultimar la preparación de los trabajadores que sean seleccionados para hacerse con estos puestos de trabajo, Antonio Fernández desveló que los elegidos para integrarse en SK-10 recibirán un curso de formación específica que se iniciará el próximo mes de septiembre.

Hay que recordar que unos 1.300 trabajadores que fueron despedidos por Delphi y que no han accedido aún a otro puesto de trabajo siguen recibiendo cursos de formación por parte de la Junta. Desde el jueves de la semana pasada estos trabajadores se han negado a acceder a estos cursos por el retraso de la Junta en el pago de las becas por asistencia y desplazamiento, que en principio deberían hacerse efectivas hoy.

En paralelo al anuncio realizado ayer por el consejero de Empleo sobre las primeras recolocaciones, el parlamentario andaluz de Izquierda Unida (IU) por Cádiz, Ignacio García, aseguró ayer que Delphi “sigue manejando los hilos” del proceso concursal abierto tras su marcha de Puerto Real y señaló que la solicitud de la multinacional de prorrogar en un año los contratos por trabajos pendientes en la planta podría ocultar “un caso de posible chantaje a la Junta de Andalucía reteniendo los terrenos para conseguir algún tipo de beneficio”.

El diputado autonómico, por otro lado, confió en que la Junta abone hoy a los afectados las becas por desplazamiento y asistencia a los cursos de formación ya que se da la “terrible situación” de que algunos de estos ex trabajadores sólo perciben esos 400 euros para subsistir. Asimismo, criticó la “mala gestión” y el “mal funcionamiento” de los cursos por parte de la Fundación Andaluza Fondo de Formación y Empleo (Faffe) por lo que propuso una “investigación a fondo sobre el diseño de los cursos y quién se ha llevado el dinero”.

Por su parte, el coordinador general de IU en Andalucía, Diego Valderas, tildó de “absoluta vergüenza” la actuación de Chaves y Zapatero sobre el proceso abierto tras el cierre de Delphi, porque “no están haciendo absolutamente nada y no dan respuesta a los trabajadores en el marco de los compromisos que adquirieron”.

Además, Valderas criticó que tampoco hay alternativas “a corto plazo” que puedan suponer “ilusión” a unos trabajadores a los que “se les pidió un nivel alto de sacrificio” y que tuvieron que contemplar “cómo Delphi se iba 30 kilómetros más allá, al norte de África, para obtener mayores beneficios”. “El PSOE está tan entregado al neoliberalismo y al capitalismo como el PP”, apostilló Valderas.

DIARIODECADIZ

lunes, 30 de junio de 2008

IU cree que Delphi podría estar "chantajeando" a la Junta reteniendo los terrenos para obtener "algún beneficio"

El parlamentario andaluz de IU por Cádiz, Ignacio García, aseguró hoy que Delphi "sigue manejando los hilos" del proceso concursal abierto tras su marcha de Puerto Real (Cádiz) y señaló que la solicitud de la multinacional de prorrogar en un año los contratos por trabajos pendientes en la planta podría ocultar "un caso de posible chantaje a la Junta de Andalucía reteniendo los terrenos para conseguir algún tipo de beneficio".

CÁDIZ, 30 (EUROPA PRESS)

El parlamentario andaluz de IU por Cádiz, Ignacio García, aseguró hoy que Delphi "sigue manejando los hilos" del proceso concursal abierto tras su marcha de Puerto Real (Cádiz) y señaló que la solicitud de la multinacional de prorrogar en un año los contratos por trabajos pendientes en la planta podría ocultar "un caso de posible chantaje a la Junta de Andalucía reteniendo los terrenos para conseguir algún tipo de beneficio".

En declaraciones a los periodistas, García apuntó que esa petición de extender los contratos de los trabajadores que permanecen en Delphi significa que "habrá un periodo de seis o siete meses en los que no habrá cursos de formación" para el colectivo de afectados y "tampoco se instalarán las empresas" ya que Delphi "no va a abandonar los terrenos" en ese tiempo.

Por otro lado, el diputado autonómico esperó que la Junta abone mañana a los afectados las becas por desplazamiento y asistencia a los cursos de formación ya que se da la "terrible situación" de que algunos ex trabajadores sólo perciben esos 400 euros para subsistir.

Asimismo, criticó la "mala gestión" y el "mal funcionamiento" de los cursos por parte de la Fundación Andaluza Fondo de Formación y Empleo (Faffe) por lo que propuso una "investigación a fondo sobre el diseño de los cursos y quién se ha llevado el dinero".

Por su parte, el coordinador general de IULV-CA, Diego Valderas, tildó de "absoluta vergüenza" la actuación de Chaves y Zapatero al respecto, que "no están haciendo absolutamente nada y no dan respuesta a los trabajadores en el marco de los compromisos que adquirieron".

Además, Valderas criticó que tampoco hay alternativas "a corto plazo" que puedan suponer "ilusión" a unos trabajadores a los que "se les pidió un nivel alto de sacrificio" y que tuvieron que contemplar como "Delphi se iba 30 kilómetros más allá, al norte de África" para obtener mayores beneficios.

A su juicio, esto demuestra que "el PSOE están tan entregado al neoliberalismo y al capitalismo como el PP", con el que "no hay ninguna diferencia" en lo que se refiere a "la entrega a las políticas neoliberales que se están marcando en Europa".

Por ello, aseguró que no cree "ni un pelo" las afirmaciones del presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, en relación a que la política social se verá mantenida en los próximos presupuestos, lo que calificó de "falacias y mentiras" porque "cuando hay recorte de impuestos y austeridad, van a la espalda de las economías más débiles y de los servicios".

viernes, 27 de junio de 2008

Día a día

FAFFE, de pena.

Lamentable, por no llamarle de otro modo el trato recibido por los desempleados de Delphi por parte de técnicos y coordinadores de FAFFE, teniendo en cuenta que los alumnos acuden obligados y amenazados a recibir clases.

Por otro lado los centros no se encuentran del todo acondicionados, pues la mayoría aun están en obras desde hace 7 semanas, uno en particular el ubicado en las antiguas oficinas de J.Carrillo en Puerto Real, el aire acondicionado no funciona al 100%, teniendo que aguantar a parte del calor las insoportables vibraciones generadas por la demolición de los edificios contiguos, y muy cerca de allí en soldadura mejor ni hablar de condiciones y técnicos. En general bastantes deficiencias generadas por la improvisación, como la falta de materiales, que llegan a cuenta gotas y a destiempo, libros de texto cuando ya termina el modulo, falta de Internet en las aulas, y un largo etcétera. Por lo tanto el parón efectuado en los cursos no solo se debe al retraso del ingreso de la Beca, sino que hay bastantes flecos que atar, los cuales desmotivan y alteran al personal, sabiendo que a sus representantes sindicales, también FAFFE les hace caso omiso.

Y hoy día 27 también se vuelve como en el día de ayer, a efectuar huelga de brazos caídos, ya que no hay fecha definida de pago por parte de la mesa de seguimiento, pues dicen que el martes día 1 de Julio, ¿Y el mes que viene cuando será? si no definimos una fecha. Pero en cambio a los alumnos si se les aplica una serie de normas estrictas de comportamiento, bajo la amenaza de desligarlos del plan de empleo si no las cumplen.