lunes, 23 de junio de 2008

Barroso asegura que el Ayuntamiento "no tiene noticia" de las nuevas empresas anunciadas para Puerto Real

El alcalde de Puerto Real, José Antonio Barroso (IU), aseguró hoy que en el Ayuntamiento puertorrealeño "no existe noticia alguna sobre iniciativa empresarial de naturaleza industrial" relacionada con las nuevas empresas que, según la Junta de Andalucía, se instalarán en el municipio para paliar el cierre de Delphi.

En declaraciones a Europa Press, Barroso aseveró que, "a pesar de los anuncios de la Junta", el Consistorio "no ha recibido ninguna solicitud nueva" y apostilló que "lo único" que conocen es "lo que aparece publicado en los medios de comunicación".

De lo que "sí tiene constancia" el Ayuntamiento es de "la comunicación de que se paralizaba la obra de la planta de biodiésel" que el Grupo Aurantia iba a instalar en el Bajo de la Cabezuela y señaló que, en relación a la otra planta de biodiésel a instalar en el municipio, "solicitaron que ampliásemos el periodo de vigencia de la licencia de obra" porque "no van a poder iniciarla de momento".

El regidor destacó el papel "imprescindible" del ente municipal en este asunto ya que "no existe posibilidad de instalarse en un municipio al margen del Ayuntamiento que lo gestiona" y apostilló que, al margen de lo anteriormente mencionado, "lo único cierto es que los ex trabajadores de Delphi siguen formándose, que el desempleo aumenta y que se la reducción de plantilla de Altadis puede tener efectos dramáticos en la Bahía".

El consejero de Innovación, Ciencia y Empresa, Francisco Vallejo, anunció la semana pasada en Cádiz que algunos de los proyectos industriales enmarcados en el Plan Bahía Competitiva "están cumpliendo el calendario establecido" y que algunas de ellas iniciarían su actividad en fase experimental "este mismo año" y que otras comenzarían a funcionar a lo largo del 2009 y el 2010.

En este sentido, Vallejo aludió a la implantación en Puerto Real "en breve" de una nueva empresa dedicada a la fabricación de vehículos todoterreno, Zahav Motor, así como Alestis, la empresa creada en torno a Sacesa, en la que participan Ficosa y el Grupo Alcor.

Concretamente, las empresas anunciadas por la Junta de Andalucía hasta el momento pertenecen a Sadiel, Aurantia, Gadir Solar, Celulosa Investments, Diesel Energy y Sepides, Génesis Solar, TerraSun, Aeroblade, Zahav Motor y Alestis.

Finalmente, el consejero adelantó que la Administración autonómica está en "conversaciones muy avanzadas" con otras tres empresas para su instalación en la Bahía gaditana y que esperó que puedan cerrarse los diferentes acuerdos "en las próximas semanas", significando que supondrán un "importante desarrollo para el empleo y la industria" en la zona.

LAVOZ

viernes, 20 de junio de 2008

España, primer país de Europa Occidental en ensamblar vehículos chinos

Sin duda alguna es la noticia más importante relacionada con el panorama del motor en España de las últimas semanas. El fabricante de capital chino-iraní Zahav Motor comenzará el ensamblaje de sus vehículos en Cádiz, concretamente en unos terrenos que hace años pertenecieron a Delphi y que ahora son de la Junta de Andalucía.

De momento no conocemos muchos datos al respecto sobre la gama de modelos que podrían comercializarse en España, aunque parece claro que sus modelos claves, el pick up y el todo terreno Súper estarán entre ellos. En cualquier caso, el principal mercado para estos modelos será el africano.

Con la creación de la nueva empresa, Zahav Motor S.A., se crearán más de 540 puestos de trabajo directos y se invertirán en la zona nada menos que 50,7 millones de euros, algo que sin duda beneficiará a toda la zona de la Bahía de Cádiz.

jueves, 19 de junio de 2008

El fabricante de todoterrenos Zahav Motor abrirá un planta en la Bahía de Cádiz que creará 540 empleos

El consejero andaluz de Innovación, Ciencia y Empresa, Francisco Vallejo, anunció hoy en Cádiz la instalación de una nueva empresa en la Bahía, Zahav Motor, dedicada a la fabricación de vehículos todoterreno, que invertirá en la zona 50,7 millones de euros y creará 540 empleos.

En rueda de prensa tras presidir una reunión de la comisión de seguimiento del Plan Bahía Competitiva, Vallejo explicó que se trata de una empresa internacional de capital chino e iraní, que cuenta con centros de producción en China, Irán y Rusia.

Según dijo, Zahav Motor pretendía ubicar una planta en Europa, haciendo referencia a la "ubicación perfecta de Cádiz" por su cercanía con el continente africano, ya que estos vehículos tienen como destino "países emergentes, fundamentalmente en África".

Así, la planta gaditana se encargará de el ensamblaje de vehículos y añadió que la instalación de esta empresa, en Puerto Real, en unos terrenos que la Junta compró a Delphi hace unos años, se realizará "de manera inmediata", aseveró.

Por otro lado, el responsable de Innovación adelantó que la Junta de Andalucía está en "conversaciones muy avanzadas" con otras tres empresas para su instalación en la Bahía gaditana y que esperó que puedan cerrarse los diferentes acuerdos "en las próximas semanas", significando que supondrán un "importante desarrollo para el empleo y la industria" en la zona.

Finalmente, Vallejo declaró que el Plan para la Mejora de la Competitividad y el Desarrollo de la Bahía de Cádiz suma ya diez proyectos industriales que se encuentran en diferentes fases de desarrollo y que movilizarán una inversión privada superior a los 657 millones de euros y generarán 3.400 empleos.

EUROPA PRESS

El Plan de la Bahía de Cádiz suma ya 10 proyectos industriales con una inversión de 657 millones

El consejero de Innovación anuncia la constitución de la sociedad aeronáutica Alestis, fruto de la ampliación de capital de Sacesa

Andalucía, 19 de junio de 2008

El consejero de Innovación, Ciencia y Empresa, Francisco Vallejo, ha presidido en Cádiz la Comisión Provincial del Seguimiento del Plan para la Mejora de la Competitividad y el Desarrollo de la Bahía de Cádiz, que suma ya diez proyectos industriales en diferentes fases de desarrollo, y que movilizarán una inversión privada superior a los 657 millones, además de generar 3.400 empleos.

Todas estos proyectos han contado con un importante respaldo tanto del Gobierno central como de la Junta de Andalucía, de manera que ya se han concedido un total de 72 millones en incentivos, tanto directos como créditos.

Algunas de las empresas iniciarán su actividad en fase experimental durante este mismo año, si bien otras entrarán en funcionamiento a lo largo de los próximos 2009 y 2010, incluyendo en su plantilla a aquellos trabajadores de la antigua factoría de Delphi que vayan finalizando los cursos de formación específica en estos sectores, impartidos por la Consejería de Empleo.

Vallejo ha anunciado la creación de una nueva sociedad del sector aeronáutico, denominada Alestis, que nace una vez concluido el proceso de negociación para la ampliación de capital de Sacesa, en la que participan Ficosa y el Grupo Alcor. Alestis, que se constituirá en breve, será una de las más importantes de la industria aeronáutica española y prevé abordar grandes proyectos del sector como contratistas de primer nivel.

En esta línea, el consejero también ha avanzado la instalación de una nueva empresa en la Bahía, Zahav Motor, dedicada a la fabricación de vehículos todoterreno, que invertirá más de 50 millones y que prevé la creación de 540 nuevos empleos.

Calendario previsto

Todas las empresas que se van a implantar en la Bahía, que están cumpliendo el calendario establecido en el programa de ejecución diseñado en el Plan Bahía Competitiva, iniciarán su actividad entre 2008, 2009 y 2010. En concreto, los proyectos que progresivamente se están ubicando pertenecen a Sadiel, Aurantia, Gadir Solar, Celulosa Investments, Diesel Enegy y Sepides, Génesis Solar, TerraSun, Aeroblade, a los que hay que añadir Zahav Motor y Alestis, la empresa creada en torno a Sacesa en la que participan Ficosa y el Grupo Alcor.

Por lo que respecta a Sadiel, ya está en funcionamiento su filial Sadiel Desarrollo de Sistemas (SDS) en el Parque Tecnológico de la Bahía de Cádiz, TecnoBahía, un proyecto que con una plantilla inicial de 100 personas, que se incrementará hasta alcanzar las 400 en tres años, invertirá 1,5 millones de euros.

El Grupo Aurantia (Gañir Biodiesel) pondrá en marcha una planta de generación eléctrica en La Cabezuela, que se complementará con la planta de biodiesel de Puerto Real. Estos proyectos, que se harán realidad durante 2008 y 2009, cuentan con una inversión de 48 millones y con la creación de 50 empleos.

Por su parte, los proyectos de Gadir Solar, también del Grupo Aurantia, para la fabricación de paneles solares fotovoltaicos continúan a buen ritmo, previéndose una inversión de 94 millones y una generación de empleo en torno a las 250 personas.

Además, el proyecto de I+D de Aurantia, a través de Celulosa Investment, para la producción de microalgas en Jerez comenzará su construcción en breve con una inversión de 60 millones y la creación de 60 empleos.

De otro lado, se encuentra en tramitación la planta de biocombustibles que Diesel Energy y Sepides van a desarrollar en concesión portuaria en el Bajo de la Cabezuela, un proyecto que conlleva una inversión de 25 millones y lleva aparejado la creación de 40 empleos.

En relación con el sector de las renovables, Génesis Solar invertirá en su fábrica de módulos de células fotovoltaicas, que se ubicará en TecnoBahía, un total de 148 millones y creará 50 empleos al inicio de su actividad y 200 en dos años.

Por su parte, Terrasun tiene un proyecto para la fabricación de Paneles Solares Fotovoltaicos Holográficos, también en TecnoBahía, con una inversión de 13,5 millones y una generación inicial de 150 empleos que llegará a los 270 en cinco años.

Otro proyecto ligado a las energías renovables, en este caso a la eólica, es Aeroblade que levantará una planta para la fabricación de palas de aerogeneradores. Se estima una inversión de 53 millones y la creación de mas de 470 empleos.

El consejero ha recordado que el Plan tiene tres objetivos generales: generar en la Bahía un medio innovador y un capital humano cualificado, mejorar la competitividad y la diversificación del tejido productivo existente y abrir el sistema productivo de este territorio hacia nuevos sectores.

El plan establece dos programas de intervención, uno General de Actuaciones 2007-2013, con 46 medias dirigidas a conseguir los objetivos estratégicos del documento: y un Programa de Actuaciones Inmediatas 2007-2009, con diez iniciativas orientadas a dar respuesta en el corto plazo a la situación generada por el cierre de la multinacional Delphi.

www.juntadeandalucia.es/servicios/noticias/

miércoles, 18 de junio de 2008

Reunion FAFFE

Nota informativa

La comisión de Formación ha adoptado los siguientes acuerdos:

1) Esquema de la rotación del siguiente modulo.

Jerez (electrónica) pasa a Puerto Real (soldadura).

Puerto Real (soldadura) pasa a Puerto Santa María (operador de planta).

Puerto santa María (operador de planta) pasa a Puerto Real (automatismo).

Puerto Real (automatismo) pasa a San Fernando (mecánica).

San Fernando (mecánica) pasa a Jerez (electrónica).

2) En el día de hoy, 18 de junio de 2008, se procederá a la publicación de los grupos de cada uno de los centros de formación.

3) Se acuerda una parada lectiva, del 6 al 29 de agosto de 2008.

Mañana se publicaran en los centros de formación el horario de los Autobuses y las Paradas.

martes, 17 de junio de 2008

REUNIÓN FAFFE Y SINDICATOS

MIÉRCOLES 18/06/2008 09:00 CÁDIZ.

DONDE SE DARÁ RESPUESTA A TODOS LOS PUNTOS TRATADOS EN LA REUNIÓN ANTERIOR

LOS PUNTOS DE LA REUNIÓN ANTERIOR, QUE ESTABAN PENDIENTE DE CONTESTACIÓN POR PARTE DE LA JUNTA DE ANDALUCÍA Y FAFFE SON:

1. REVISIÓN DE BECAS A LAS PERSONAS QUE DESPUÉS DE LOS SEIS PRIMEROS MESES DE DESEMPLEO HAN PASADO A SITUACIÓN DE NO TOPADOS EN SU PRESTACIÓN POR DESEMPLEO.-PENDIENTES DE QUE FAFFE SE PONGA EN CONTACTO CON EL VICECONSEJERO DE EMPLEO.

2. COBRO DE BECAS DE LAS PERSONAS QUE COMO REPRESENTANTES SINDICALES ASISTEN LA MESA DE SEGUIMIENTO DE SEVILLA. - PENDIENTES DE QUE FAFFE SE PONGA EN CONTACTO CON EL VICECONSEJERO DE EMPLEO.

3. REPOSICIÓN DE PRESTACIONES ESTAMOS PENDIENTES DE QUE FAFFE SE PONGA EN CONTACTO CON EL VICECONSEJERO DE EMPLEO.

4. NUEVAS PARADAS PARA LOS AUTOBUSES. - PENDIENTE DE LA REUNIÓN QUE POSIBLEMENTE TENDRÁ FAFFE CON LA EMPRESA DE AUTOBUSES EN ESTA SEMANA.

5. FORMA DE ROTACIÓN DE LOS MÓDULOS.

6. PARADA DE LA FORMACIÓN EN EL MES AGOSTO.

Fuente CGT

lunes, 16 de junio de 2008

CCOO y UGT exigen a Junta que cumpla sus compromisos con ex empleados Delphi

Las organizaciones sindicales CCOO y la UGT han demandado hoy a la Junta de Andalucía más celeridad en el cumplimiento de los compromisos acordados y en la instalación de nuevas empresas en la Bahía de Cádiz que recoloquen a los ex trabajadores de Delphi de Puerto Real (Cádiz).

CCOO y la UGT en Cádiz, ante las diferentes situaciones de los distintos colectivos de ex trabajadores- fijos, eventuales e industria auxiliar- que conforman los excedentes de Delphi del pasado julio, piden a la Junta una "mayor celeridad" en el cumplimiento de todos los compromisos acordados tras el cierre de la planta, "no sólo en términos de recolocación y empleo, sino también en una mayor protección social para estos trabajadores".

En un comunicado conjunto, CCOO y la UGT han mostrado además su mayor preocupación por el retraso en la instalación de nuevas empresas en la Bahía de Cádiz para la recolocación de los ex trabajadores de Delphi.

Unas industrias "reiteradamente anunciadas y publicitadas" por la Junta de Andalucía pero que, sin embargo, no llegan a concretarse ni a fijar un calendario de instalación de estos nuevos inversores, "asunto que resta toda credibilidad a las declaraciones de la Consejería de Innovación, administración responsable de la reindustrialización de la Bahía".

Por otro lado, CCOO y la UGT han señalado la necesidad de articular las medidas de protección social también comprometidas con todos los ex trabajadores, con el objetivo de que todas las personas afectadas por el cierre de la planta de automoción puedan finalizar, en igualdad de oportunidades, el proceso formativo que deberá culminar con un nuevo empleo.

En este sentido, han subrayado la necesidad de que ninguno de los ex trabajadores se vea obligado a dejar este proceso por falta de recursos económicos que pueden llegar no sólo a través de medidas económicas, sino con trabajos alternativos y complementarios a los cursos.

En estos momentos "de graves problemas económicos y financieros que comienzan a influir negativamente sobre la provincia de Cádiz", las dos centrales sindicales demandarán a la Junta de Andalucía que los planes de empleo comprometidos con la provincia de Cádiz- ATIPES, Bahía Competitiva y parque tecnológico de Las Aletas-, aumenten sus ritmos de desarrollo.

El objetivo es afrontar los problemas económicos actuales y no condenar a la provincia de Cádiz a seguir manteniendo el número de desempleados "más alto de todo el país, así como los mayores índices de precariedad y temporalidad en el mercado de trabajo, elementos que alejan a Cádiz de la necesitada cohesión social y territorial".

EFECOM mb/jrr/mdo

jueves, 12 de junio de 2008

Vallejo anuncia que la venta de Sacesa se hará en unos días

El gran grupo de suministro aeronáutico andaluz, que la Junta de Andalucía considera "estratégico" para el futuro del sector en la comunidad -el segundo polo aeronáutico del país-, será una realidad en breve tras el preacuerdo alcanzado entre la compañía Sociedad Andaluza de Componentes Especiales (SACESA) y el consorcio vasco-catalán formado por las empresas Alcor y Ficosa. El consejero de Innovación, Ciencia y Empresa, Francisco Vallejo, sostuvo ayer que el acuerdo final debe sellarse antes del verano ante la urgencia de suministros para el avión Airbus A-350.

El tercer plazo de ampliación de capital de Sacesa será el definitivo. Después de nueve meses de negociaciones, que en muchas ocasiones llegaron a enquistarse, Ficosa y Alcor desembolsarán, con la ayuda de dos cajas de ahorro catalanas -Caixa Catalunya y La Caixa- y otras dos andaluzas -Unicaja y Cajasol- unos 100 millones de euros para adquirir el 51% de Sacesa. La Agencia de Desarrollo e Innovación de Andalucía, dependiente de la Consejería de Innovación, controlará el 20,82%; EADS CASA, el 13,20%, Cajasol, el 9,99% y Unicaja, el 4,99%.

ELPAIS.com

miércoles, 11 de junio de 2008

Aviso a prejubilables de la empresa auxiliar

Los dos proyectos estrella

El consorcio aeronáutico que se instalará en la factoría de Delphi -compuesto por Sacesa, Ficosa y Alcor- y el de palas eólicas para aerogeneradores -Aeroblade- son los dos proyectos estrella de este proceso. Entre ambos crearán cerca de 1.700 empleos. La firma del sector aeronaval aún tiene pendiente la ampliación de capital de Sacesa; fuentes de Ficosa informaron de que se sigue trabajando en ello y que el fin del culebrón puede estar cerca. Sobre la crisis, la empresa señaló que el entorno económico es el que es y que tendrán que contar con él para desarrollar su proyecto industrial. Desde Aeroblade se expresaron de forma similar; los planes no se han modificado, siguen adelante, aunque aún no han decidido su ubicación definitiva, pese a que la Junta anunció que sería en unos terrenos junto a Delphi.

LAVOZ

La crisis amenaza el proceso de reindustrialización de la Bahía

La instalación de las nueve empresas que crearán cerca de 3.000 puestos de trabajo empezarán a funcionar bajo una coyuntura económica poco favorable

Hacer de la crisis una oportunidad fue la consigna política con la que la Administración autonómica capeó el temporal del cierre de Delphi en Puerto Real en verano de 2007. Aún no se ha cumplido un año de la desaparición de esta factoría y la Bahía y el resto de la provincia se encuentran inmersos en otra crisis. Pero esta no afecta exclusivamente a un colectivo aislado, sino al conjunto de la población. En el año en el que se empiezan a poner los pilares del edificio de la reindustrialización de la Bahía, las crisis de los combustibles y la económica que se han extendido como un virus está en disposición de acatarrar alguno de los nueve proyectos industriales, que ya están en marcha en mayor o menor medida. Aunque la gran mayoría de ellos no han dado ningún síntoma. El grupo Ebro Puleva anunció hace unas semanas que renunciaba a su proyecto de construcción de una planta de biodiésel en Jédula, en el término de Arcos. Un año antes, el consejero de Innovación, Francisco Vallejo, asistía a la colocación de la primera piedra de lo que iba a ser una fábrica de combustible ecológico. Como compensación a esta marcha atrás, el grupo invertirá los 54 millones de euros previstos en la azucarera que tiene en El Portal. Esta es su intención hoy, pero la situación podría dar un vuelco si alguno de los grandes productores azucareros europeos se hacen con el negocio español y prefieren una política empresarial distinta. Una semana después del anuncio también estornudó el grupo Aurantia, que hizo público que retrasaba la puesta en funcionamiento de su planta de producción de ecogasóleo en el Bajo de la Cabezuela, Gadir Biodiésel, hasta que el parque de microalgas que le proporcionará la materia prima esté a pleno rendimiento. Iceberg a la deriva El iceberg de la crisis va a la deriva y estos no son los dos únicos naufragios que ha provocado en los últimos meses. En esta misma semana cayó como un bomba en la Bahía la suspensión de los trabajos de construcción del mayor barco de perforación de yacimientos petrolíferos del mundo. El cliente para el que Dragados Offshore realizaba este encargo pasa por dificultades financieras y el proyecto ha quedado suspendido, aunque todavía no se ha cancelado definitivamente. El armador de este buque de 300 metros de eslora es la corporación noruega MPF: la crisis también nada a sus anchas en el Atlántico Norte. La reacción de la compañía de ingeniería civil asentada en la Cabezuela ha sido enviar a casa de vacaciones obligatorias a la plantilla, 600 trabajadores. Dragados ya ha comunicado a los trabajadores que ha cerrado un contrato para realizar unas estructuras de hormigón -llamadas cajones- para las obras del segundo puente de acceso a Cádiz y que dará seis meses de trabajo a algo más de 400 trabajadores. En El Puerto, la planta Cádiz Electrónica de Visteon sólo tiene trabajo garantizado hasta 2010, aunque la dirección trabaja con la Junta para ampliar la cartera de trabajo. El sector de la automoción está en crisis aunque este suministrador de Ford y Toyota cuenta con la ventaja de que sus productos de alta electrónica tienen un alto valor añadido, lo que le puede ayudar a vadear el río con más facilidad. La industria de la construcción es uno de los sectores que se están viendo más afectados por el parón económico. La primera constructora que se fue al traste fue Jerecom y después vino Fivesur, a la que siguió en apenas unos días la puertorrealeña Perfil Bahía. Esta última compañía, especializada en la carpintería metálica, acumuló un agujero deficitario de 1,2 millones de euros tras haber sido señala como modelo de empresa joven a imitar. Lamentablemente, siguieron cayendo torres como si se tratara de un castillo de naipes. Dos sociedades del Grupo Jale vinculadas directamente con este sector, Construcciones Jale y Aumerga Inmobiliaria, solicitaron un concurso de acreedores a causa de lo que fuentes del grupo calificaron como «un estancamiento del mercado». Resistencia Con este estado de cosas, la ardua tarea de sacar adelante un proyecto industrial se ha convertido en estos tiempos en una carrera de fondo en la que la resistencia puede marcar la diferencia entre el éxito y el fracaso. A pesar de estos ejemplos de cómo la tan citada crisis ha jalonado el camino de los últimos meses de víctimas empresariales, existen proyectos que tienen la firme voluntad de seguir adelante sin arredrarse. Capital Energy Biofuel -nueva denominación de Diésel Energy, que promueve una planta de fabricación de biodiésel en el Bajo de la Cabezuela- aseguró que continúa trabajando dentro de su calendario de plazos, tras la confirmación de la concesión administrativa de los suelos que utilizará y que son de titularidad de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz. En el primer tercio de 2010 ya estará produciendo. Fuentes de esta compañía apuntaron que la situación de crisis económica es algo coyuntural que incluso habían contemplado en sus planes estratégicos. Sobre la otra crisis, la que afecta al sector de los biocombustibles y a los precios de las materias primas que se utilizan en su producción, la compañía señaló que esta situación le puede beneficiar a largo plazo porque le elimina competencia. Este, por ejemplo, es el caso de la cancelación del proyecto de Ebro Puleva de una factoría de similares características en Jédula, en el término de Arcos. jlopez@lavozdigital.es

¿Está de acuerdo con el trato de la Junta a los ex trabajadores de Delphi?

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